案例分析：做过一次四轮保养后，张先生没有觉得自己的车好开，反而时常感觉车轮很容易发烫、加速也没有原来的灵敏。张先生怕是车轮部分出了什么问题，赶紧将车开到另一家维修厂检查。当工人将车轮拆下来一看，刹车片竟然已经磨损了一大半。经解释，张先生明白了，原来给自己的爱车做四轮保养的维修厂，没有将保养做到位，因此造成了车辆损伤。“由于刹车分泵活动销一直没有加油，时间长了有些生锈，导致刹车后无法回位，刹车片一直与刹车盘摩擦，磨损严重。”张先生很生气，花时间做四轮保养却一点用也没有，最后还让一副刹车片白白“报销”了。

业内人士透露，这样的例子并不特殊，时常可以在维修厂里看见，但一般车主却无法猜到是四轮保养不到位造成的。为了防止维修厂拿了钱不做事，车主多少都要懂得一些四轮保养的常识，才能避免出现类似的损失。

四轮保养：不是气枪吹吹就算了

据了解,很多汽车维修厂四轮保养的施工程序是这样的：拆下四个车轮，查看刹车片磨损情况、刹车分泵是否漏油，如果没有这些问题，用气枪吹一吹刹车片，装上轮胎就完工了。做一次四轮保养一般收费80元—100元，但如果按照上述方法检查，用不了20元工时费就能搞定。可以说，偷工是四轮保养最大的问题。

事实上，四轮保养的正规程序应该是这样的：首先将车子升起，检查底盘各个悬挂系统和所有球头、拉杆、轴承是否性能良好，刹车油是否需要更换。卸下四个轮胎后，检查刹车片、刹车盘，如果刹车片厚度少于5毫米就要更换了。接着，用气枪吹净刹车片，并对刹车分泵活动销进行加油。装好刹车片后要检查一下刹车片的摩擦力，装回轮胎时要检查一下轮胎气压和磨损情况，如果有磨损不均，应调换轮胎。

以上动作是四轮保养的标准动作，利于保养汽车、保证驾驶者安全。如果检查后汽车没有多大问题，车主就可以放心地开车回家了。如果需要更换刹车片、刹车油，那就要注意其中偷工减料的部分了。

一般来说，汽车每行驶4万公里，就要更换一次刹车油。或者刹车油封漏油，也要添加刹车油。不同品牌的刹车油可能起化学反应，堵塞油路，因此添加刹车油时要保持油品一致。实在不行，要将刹车油放掉，清洗油路后再加油。一些维修厂为了节约成本，往往直接将不同品牌的刹车油添加进去，为日后的使用、保养留下麻烦。

更换刹车片也需要和不良维修厂“斗智斗勇”。一些维修厂总是吹嘘自己给客户换的刹车片能跑多少多少公里，刹车性能多好，很多车主也被“唬”住了。其实，好的刹车片并不一定使用很长时间，关键要刹得住、不磨损刹车盘。据介绍，性能良好的刹车片金属含量低，只进行自我磨损，不损伤刹车盘，而劣质的刹车片虽然使用时间长，但它会大大缩短刹车盘寿命，成本更高。劣质刹车盘的一个辨别要点是金属含量高，仔细看可以看出一个个的金属颗粒。

各位车主都比较关心自己爱车的刹车情况，也都知道刹车片是易耗品，需要更换的。但是很多人不知道刹车片该什么时候换，有人说可以按照保养手册上说的每3万公里更换，实际上这个不完全准确，因为每个人的驾驶情况不一样、路况也不一样，所以刹车片的磨损情况都不尽相同。那刹车片什么时候需要更换呢?

方法1：看厚度

一个新的刹车片厚度一般在1.5cm左右，随着使用中不断摩擦厚度会逐渐变薄。专业的技术人员建议，当肉眼观察刹车片厚度已经仅剩原先1/3厚度(约0.5cm)左右时，车主就要增加自检频率，随时准备更换了。当然个别车型由于轮毂设计原因，不具备肉眼查看的条件，需要拆卸轮胎才能完成。每个刹车片的两侧都有一个突起的标志，这个标志的厚度在两三毫米左右，这也是刹车盘最薄更换的极限，如果刹车片厚度已经与此标志平行，则必须要进行更换。因此当刹车片厚度接近此标志的时候，车主就要随时观察准备了，不过在不拆卸轮胎的情况下通过肉眼很难准确观察，目前不少车型在刹车片过薄时仪表手刹灯位置会有所提示，相对自检就方便一些。

方法2：听声音

如果在轻点刹车的同时伴随有“铁蹭铁”的咝咝声(也有可能是刹车片在刚开始安装时磨合产生的作用)，此时刹车片必须立即更换。因为刹车片两侧的极限标识已经直接摩擦刹车盘，证明刹车片已经超过极限。遇到这种情况，在更换刹车片的同时要配合刹车盘的检查，出现这种声音时往往刹车盘已经受到损坏，此时即便更换新的刹车片仍然不能消除响声，严重时需要更换刹车盘。另外，有些质量不好的刹车片中有硬点，这样也会产生异响，一般情况这样产生的异响会用一段时间磨掉后消失。

方法3：感觉力度

如果刹车感到很吃力了，那就有可能是刹车片基本已经丧失摩擦力了，这时候必须要更换，否则会引发严重的事故。这个方法相对抽象，凭感觉可能有些不好把握，所以养成一个良好的自检习惯很重要。另外刹车效果降低会导致刹车油消耗增加，因此更换刹车片的同时要着重检查刹车油的情况。