为什么柴滤不需旁通阀，而机滤需要，这有什么区别?

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旁通阀就是一个安全阀，防止机油滤清器堵塞，造成发动机润滑不良，然后损坏机件。因为机滤堵塞之后发动机不会停车，而柴滤堵塞之后发动机会停车，不会损坏机件。所以柴滤是不需要旁通阀。

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机油滤清器中旁通阀及止回阀作用

在很多机油滤清器中都装有旁通阀和止回阀，但很少人知道他们的作用。下面我们就来简单的介绍一下其部件的功能及作用。

旁通阀

滤清器的安装位置开口朝下或处于水平位置时，若发动机停止工作，机油会流回油底壳而导致机油滤清器内没有机油。但当下一次启动发动机时，为了确保发动机得到安全保护，机油必须在整个润滑系统中重新充满，这样就延长了润滑油到达发动机体润滑的时间，也就使发动机体的磨损增加。

止回阀

止回阀在其中的作用就是，可以防止滤清器里面的机油流干，保证任何时候滤清器内部充满机油，当发动机再次启动时机油几乎可以瞬间到达发动机体进行润滑。

当滤清器中的滤芯由于杂质过多而被堵塞时，旁通阀就会打开，润滑油就会不经过滤芯而直接进入发动机内进行润滑。旁通阀就是为了紧急润滑而设计的，以不至于造成发动机因没有润滑油而发生更严重的干磨损

也就是说，机油滤芯旁通阀是防止机滤堵住后局部机油压力过高冲坏胶圈照成机油泄露。而柴油滤芯要是脏了车子就无力。堵了就发不动，这样是可以被发现的。