1、今年底我国汽车保有量将超3亿辆，新能源车占比11%

11月20日，在合肥召开的2021世界制造业大会新能源汽车产业发展论坛上，中国汽车工业协会副秘书长师建华介绍，到今年9月底我国汽车保有量达2.97亿辆，年底将超3亿辆，预计“十四五”期间将保持年均4%的增长速度。

过去五年中国汽车产业发展成绩亮眼。中国汽车市场规模全球最大，汽车产销量、保有量已连续多年居世界首位。在新能源车部分，新能源汽车产业进入新发展阶段，市场化程度正在不断提升，虽受芯片供应不足影响，新能源汽车依然继续刷新历史纪录。

据中国汽车工业协会统计，1至10月份中国新能源汽车累计产销量同比均增长约1.8倍。截至目前，新能源汽车在汽车销量中的占比已经达到了11%，每11辆车中就有1辆是新能源汽车。

2、11月汽车产销情况

11月，汽车产销分别完成258.5万辆和252.2万辆，其中实际销量完成好于月初预测，从增速变化来看，产销环比分别增长10.9%和8.1%，同比分别下降9.3%和9.1%，产量降幅比10月扩大0.5个百分点，销量降幅比10月收窄0.3个百分点。与2019年同期相比，产量同比下降0.5%，销量同比增长25%，其中产量增速较10月由正转负，销量增速比10月扩大1个百分点，去年12月汽车产销水平位居全年最高，为283万辆，加上芯片供应不足问题依然存在，因此今年12月汽车行业仍然面临很大压力。

1一11月汽车产销分别完成2317.2万辆和2348.9万辆，同比分别增长3.5%和4.5%增幅比1-10月均继续回落1.9个百分点，与2019年同期相比，产销同比分别增长0.5%和1.5%。产量增幅比1-10月回落0.1个百分点，销量增幅比1-10月扩大0.1个百分点。

3、1-11月乘用车销售情况

11月乘用车零售销量175.3万台，环比小幅回升4.8%，销量仅次于今年1月，同比下滑13.4%，创近5年同期销量新低;1-11月累计量1879.7万台，同比增长9.4%，同2019年同期相当。

4、top10轿车销量

在行业整体销量小幅上涨的情况下，11月宏光MINI EV、轩逸、英朗销量环比均遭受不同程度的下滑，其中英朗销量1.7万台，销量环比下跌37.7%，跌幅最高。

雅阁销量已连续4连升，11月销量达2.2万台，创今年历史新高，环比增长30%，增幅最大。

5、top10SUV销量

11月哈弗H6销量2.9万台，居SUV销量榜首，宋销量环比上涨11.8%，已连续3个月超过长安CS75;

继上月销量下跌后，销量基数低，11月Model Y销量环比涨幅达74.7%;长安CS55、红旗HS5、威兰达表现亮眼，销量环比增幅超过50%，其中红旗HS5、威兰达销量创今年新高。

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6、全年汽车产销量将略高于去年同期水平

从当月情况来看，1-11月汽车产销同比继续下降。分车型看，乘用车虽受到芯片供应依然不足、散点疫情爆发的影响，但月产销环比上升，运行态势基本与10月一致;商用车受国六排放法规切换、蓝牌轻卡"政策调整预期带来的消费观望以及行业红利不断减小等因素，产销同比依然呈现大下降，运行态势弱于10月。虽然汽车产销下行压力较大，但是新能源汽车市场需求依旧旺盛，产销继续创新高，累计产量已超过300万辆，销量接近300万辆，1-11月累计销量渗透率提升至127%。目前，消费者对于新能源汽车接受度越来越高，新能源汽车市场已经由政策驱动转向市场拉动，二是本月汽车出囗同比也继续保持高速增长;三是中国品牌乘用车份额同比连续8个月保持增长。

展望12月，随着宏观经济喼中向好发展，汽车消费需求仍然喼定，但是供给端仍存在不确定性，芯片供应紧张的问题依然存在，年底各地有序用电、国内散点疫情增加了汽车产业潜在的产业链断供风险。叠加去年同期高基数因素影响，汽车产销保稳压力依然较大。综合判断，全年汽车产销量将略高于去年同期水平。