汽车的刹车片属于易损件，只要踩刹车，刹车片就有损耗。刹车片的更换与否没有一个固定的里程，它和车主的开车习惯，关系特别大。汽修师傅在检查刹车片是否更换时，主要依据的是刹车片的实际厚度，它与车的实际行驶里程关系不大。

前几天，一位车友开着自己的爱车去汽车修理店检修，他告诉汽修师傅自在行驶途中，踩刹车的时候会听到轮子里发出异响，所以开过来检修。

车友等了一会，汽修师傅说，你的爱车前轮刹车片该换了。这时，车友很是困惑，因为爱车的行驶里程才3万多公里，对师傅表示：刹车片这么不耐用吗?

仪表显示的行驶里程有3万6千多公里。随后汽修师傅对车友做了进一步了解才知道，原来车友是因为最近踩刹车频繁出现叽叽响才来修理厂检查，却不知道刹车片该更换了!

车友刚把车开到修理厂时，师傅看不出刹车片的厚度，如下图所示，这样的铁轮圈是很难看到刹车片的，只有把轮胎拆下才能看到刹车片。

师傅拆下轮胎后，发现刹车片已经磨损到极限了，出现的异响声来自刹车片上面的报警铁片。车主踩刹车时，铁材质的报警铁片与铁材质的刹车盘接触，就会产生叽叽响。

下图所示，师傅已经把刹车分泵拆下;绿色区域所示，这是刹车片与刹车盘的情况;橙色区域所示的是刹车盘，还比较厚;红色区域所示，这是真实刹车片的厚度，非常薄!

下图所示，这是汽修师傅拆下来的旧刹车片。绿色区域所示，这个小铁片就是刹车片上面的报警片。刹车片只要磨损到这个位置，小铁片就会与刹车盘接触，产生异响。

师傅已经把新的刹车片安装到刹车钳上面了。绿色区域所示，这就是新刹车片与刹车盘配合的情况。师傅还需要检查刹车钳上面的分泵销是否灵活，如果不灵活，就会导致刹车片的偏磨，需要清理干净并涂抹专用润滑油。

师傅正在用工具，让分泵活塞回位。有的车型，分泵活塞必须用专用工具才能回位，比较麻烦一点。

这里要注意的是，师傅在换好刹车片之后，要先踩几脚刹车踏板，让已经回位的刹车分泵与刹车片充分接触才行。不然的话，我们踩的第一脚刹车是不会起作用的，容易出现安全问题。