南京华德:火花塞分类如此复杂 看完你就是专家
南京华德汽车零部件有限公司
2021-10-15 16:15:26

火花塞分类如此复杂 看完你就是专家!

火花塞,发动机的“强心剂”

如果说发动机是汽车的“心脏”,那火花塞就是发动机的“强心剂”,没有火花塞的帮助,发动机就无法持续做功输出。而火花塞的材质、工艺及点火方式都会对发动机的整体做功有一定影响,另外,不同材质的火花塞释放的热值、点火频率、使用寿命都不尽相同。下面,小编就来介绍一下在我们日常生活中,一个小小的火花塞对发动机的工况影响有多大,更换什么样的火花塞会提升车辆性能。

为什么要更换火花塞?

01火花塞的结构

火花塞看似一个小巧简单的东西,但它实际内部构造非常复杂,它由接线螺母、中央电极、接地电极、金属壳体、陶瓷绝缘体构成。其中,火花塞上的接地电极和金属壳体相连接,通过螺纹拧到发动机缸体上。而陶瓷绝缘体的主要作用就是隔离火花塞的中央电极,然后用高压线圈通过接线螺母传送到中央电极,当电流通过时会击穿中央电极与接地电极间的介质产生火花,从而以此来达到点燃缸内混合汽的目的。

02火花塞的热值

所谓火花塞的热值大家可以把它理解为火花塞的散热性,一般来说,当火花塞热值越大散热性就越好,能承受的温度就越高。通常,燃烧室的最理想燃烧温度在500-850℃的范围内,根据发动机的缸体温度,选择适合自己热值范围内的火花塞。如果你车辆的火花塞热值为7,若你更换成5的话,就可能因为火花塞散热较慢,头部出现温度过高,最终导致火花塞出现烧结、融化的现象。此外,火花塞散热差还可能导致混合器被提前点燃,造成发动机爆震。 而关于如何区分火花塞热值高低,我们可以通过火花塞芯部的长度来进行大致区分。一般,火花塞芯部比较长的就是热型火花塞,散热能力一般;反过来讲芯部长度越短的就是冷型火花塞,散热能力较强。当然,火花塞也可以通过改变电极的材质来增加热值,但一般通过改变火花塞芯部长度的方法比较常见。因为当火花塞越短,散热途径也相对较短,热量也更容易传导出去,所以不容易造成中心电极温度上升。

03火花塞间隙

火花塞间隙就是指中央电极和侧电极间的距离,不同的发动机以及功率调教的不同,所使用的火花塞间隙大小都一样。其中,若火花塞间隙过小就会导致提前点火、死火的现象;而间隙过大会导致火花塞积碳附着增多、动力下降、致使油耗增加。所以,在更换非原厂火花塞时,除了要注意火花塞的电极类型以及热值之外,还要注意火花塞的间隙。

04定期更换火花塞

火花塞是发动机中非常重要的一个零部件,如果长时间不更换点火就会出现问题,最终可能会导致车辆罢工。

05如何选择靠谱的火花塞?

上面这么多内容,是否让你对火花塞有了更多的了解了呢。

友情提醒:请及时的去检查、更换好适合自己型号的火花塞,它是可以有效避免我们产生车辆损失的风险!

南京华德火花塞,质量稳定可靠,是您的好选项之一!

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